Pavel Varenka Hægt og rólega nálgast endalok fyrstu fullgildu áramótavikunnar og með henni byrja að safnast upp fréttir í tækniheiminum sem bíða engans og rúlla hver af annarri. Á meðan við töluðum um Elon Musk og SpaceX undanfarna daga, nú er kominn tími til að gefa einnig pláss fyrir „samkeppni“ í formi NASA, sem er að undirbúa langtíma Artemis verkefni sitt. Einnig verður minnst á Donald Trump, sem hefur hvergi annars staðar til að birta útúrsnúninga sína, og Waymo, sem gerir grín að Tesla og bendir á sjálfvirkan akstursstillingu. Við munum ekki tefja og við förum beint að því.
Það gæti verið vekur áhuga þinn
Donald Trump missti Twitter-aðgang sinn í 24 klukkustundir. Aftur vegna villandi rangra upplýsinga
Kosningarnar í Bandaríkjunum eru löngu búnar. Joe Biden er réttmætur sigurvegari og það lítur næstum út fyrir að það verði friðsamleg framsal valds. En það gerðist auðvitað ekki og Donald Trump sparkar allt í kringum sig bara til að sanna að það sé hann sem vann kosningarnar. Af þessum sökum sakar hann demókrata oft um svik á samfélagsmiðlum, ræðst á fjölmiðla og ber reiði sína út á kollega sína. Og einmitt þessi ákvörðun gæti kostað hann dýrt, samkvæmt Twitter. Tæknirisinn varð uppiskroppa með þolinmæðina og ákvað að loka alfarið á fyrrverandi forseta Bandaríkjanna í 24 klukkustundir. Heimurinn andaði léttar þennan dag.
Og það er ekkert sem þarf að koma á óvart því í síðustu þremur tístunum hallaði Trump sig mjög að demókrötum og dreifði umfram allt óupplýsingum sem skráðar voru gegn andstæðingum Joe Biden. Það leiddi líka til meira og minna samræmdrar árásar á höfuðborgina þar sem mótmælendur lentu í átökum við þjóðvarðliðið og lögregluna. En þrátt fyrir að svæðið væri tryggt urðu allir uppiskroppa með þolinmæðina og ákváðu að þagga niður í Donald Trump hvað sem það kostaði. Twitter getur ekki lokað aðgangi hans að eilífu, að minnsta kosti ekki ennþá, en jafnvel sólarhringur er nóg fyrir fyrrverandi forseta Bandaríkjanna til að fjarlægja umdeild tíst og hugsanlega búa til skilaboð til stuðningsmanna sinna til að letja þá frá frekara ofbeldi.
Photo gallery
NASA er að byrja að framkvæma áætlanir sínar eftir epíska myndbandið. Verkefnið Artemis er loksins að hefjast
Eins og við nefndum á dögunum á undan tefur geimferðastofnunin NASA ekki og er stöðugt að reyna að halda í við SpaceX. Einnig af þessum sökum gáfu samtökin út stutt og almennilega epískt myndband sem á að þjóna sem eins konar kerru fyrir komandi geimflug og um leið til að lokka Artemis verkefnið, þ.e.a.s. viðleitni til að fá mann til tungl aftur. Og það kom í ljós að þetta snýst ekki bara um tóm loforð og að reyna að keppa hvað sem það kostar. NASA hyggst prófa SLS eldflaugina sem mun fylgja Orion geimfarinu til nágranna okkar. Þegar öllu er á botninn hvolft hefur NASA verið að prófa hvatavélar og aðra hluta eldflaugarinnar í nokkuð langan tíma og það væri synd að nota þessa þætti ekki í reynd.
Hið stutta verkefni sem kallast SLS Green Run er því að tryggja fullkomna prófun sem mun athuga hvort eldflaugin geti borið skipið og umfram allt hvernig það tekst á við flug í mikilli hæð. Í samanburði við SpaceX á NASA enn mikið eftir, sérstaklega hvað varðar endurnýtanlegar eldflaugar, en það er samt mikið framfaraskref. Geimferðastofnunin hefur skipulagt Artemis-verkefnið í nokkur ár, sem og ferðina til Mars, sem er brátt á eftir. Þó við þurfum líklega að bíða í smá tíma eftir því, þá er samt gaman að vita að við komumst til Rauðu plánetunnar einn daginn. Og líklegast þökk sé NASA og SpaceX.
Photo gallery
Waymo er að gera grín að Tesla. Það ákvað að endurnefna sjálfvirkan akstursstillingu
Tæknifyrirtækið Waymo er án efa einn stærsti frumkvöðull í heimi sjálfkeyrandi bíla. Auk margra sendibíla og vörubíla tekur framleiðandinn einnig þátt í fólksbílum sjálfur, sem endurspeglast í því að hann er í beinni samkeppni við Tesla. Og eins og það kemur í ljós er þessi „systkina“ samkeppni það sem knýr bæði fyrirtækin áfram. Engu að síður gat Waymo ekki fyrirgefið sjálfum sér að hafa tekið örlítið stökk í Tesla með sjálfvirkri akstursstillingu. Hingað til notuðu flestir framleiðendur hugtakið „sjálfkeyrandi háttur“ en það reyndist frekar villandi og ónákvæmt vegna eðlis hamsins.
Enda er Tesla oft gagnrýnd fyrir þessa nálgun og það er engin furða. Í reynd myndi sjálfkeyrandi stillingin gera það að verkum að ökumaður þyrfti alls ekki að vera viðstaddur og þó svo sé í mörgum tilfellum treystir Elon Musk enn meira og minna á nærveru manns undir stýri. Þess vegna ákvað Waymo að nefna eiginleikann „sjálfvirkan hátt“, þar sem einstaklingurinn getur stillt hversu mikla aðstoð hann vill í raun og veru. Á hinn bóginn, þó að samkeppni Tesla þýddi það aðallega sem brandara, að reyna að vekja athygli á ónákvæmri tilnefningu svipaðra aðgerða, vill hún á sama tíma nota nafnbreytinguna til að hvetja önnur fyrirtæki til að búa til einsleita og nákvæma tilnefningu.
Photo gallery
