Amaya Toman iPad er frábært vinnutæki, ekki aðeins fyrir fagfólk á sviði hönnunar eða upplýsingatækni, heldur einnig fyrir flugmenn. Þetta vita þeir vel, til dæmis hjá Singapore Airlines, þar sem þeir kynntu eplatöflur í flugstjórnarklefum flugvéla sinna fyrir þremur árum. Í dag hafa framfarir gert iPads enn gagnlegri fyrir flugfélög.
Fólkið hjá Singapore Airlines veit allt of vel hversu krefjandi starf flugmanns er. Það felur í sér mikið af ýmsum skyldum, stjórnun og pappírsvinnu. Flugfélög ákváðu að auðvelda flugmönnum sínum vinnu sína aðeins og létu þróa sérstök forrit fyrir iPad.
iPads sem flugfélög nota innihalda par af sérsniðnum grunnforritum: FlyNow og Roster. Þeir eru tryggðir með TouchID, svo flugmenn þurfa ekki að hafa áhyggjur af tveggja þátta auðkenningu sem þeir notuðu áður.
Roster forritið er mjög gagnlegur félagi fyrir flugmenn. Þeir veita þeim yfirsýn yfir væntanlegt áætlunarflug, tegundir flugvéla og tegundir farþegaflokka. Önnur mikilvæg aðgerð eru upplýsingar um flogna tíma. Opinbera hámarkið er hundrað klukkustundir á mánuði og hingað til þurftu flugmenn að skrá þær handvirkt. Að auki getur Roster einnig upplýst flugmenn um að vegabréfsáritanir þeirra rennur út, býður upp á möguleika á að deila væntanlegu flugi með fjölskyldumeðlimum og möguleika á að fylgjast með flugáætlun samstarfsmanna.
FlyNow appið veitir aftur á móti lykilupplýsingar um leiðir, veðurspár eða eldsneyti. Bæði forritin eru samstillt við bakendaþjóna flugfélaganna og aðgerð þeirra er einföld og leiðandi.
Photo gallery
Samkvæmt Singapore Airlines ættu flugmenn ekki aðeins að ná tökum á tækninni, heldur einnig nauðsynlegri stjórnsýslu og pappírsvinnu. Þeir eru vanir að fylgja verkefnalistum, svo verktaki reyndu að laga viðkomandi forrit eins mikið og hægt var að þessari venju. Aftur á móti fékk forritið bragð að láni frá notendaviðmóti snemma vafra sem hjálpar til við að greina óbeinar upplýsingar frá gagnvirku efni. „Við sögðum flugmönnunum að allt gult væri gagnvirkt og snertanlegt,“ segir Raj Kumar skipstjóri, varaflugmaður B777 deildar. Gulu þættirnir eru ekki með í forritinu fyrir tilviljun - þeir skera sig úr bláa bakgrunninum á sama hátt og bláir tenglar af hvítum bakgrunni í gömlum vöfrum.
Í framtíðinni myndu flugfélögin vilja gera enn fleiri ferla sjálfvirkan og bæta við tengingu í flugi við gagnaskipti á jörðu niðri. Raj Kumar skipstjóri sagði að samhliða sjálfvirkninni muni koma alls kyns endurbætur á stjórnklefanum. Farþegarými af eldri gerðum flugvéla verða að auki útbúnir með USB tengjum til að hlaða iPad, einnig verða öruggar flugtengingar kynntar, þökk sé því að starfsfólkið fái uppfærðar upplýsingar í fluginu. Fyrstu flugfélögin til að kynna iPad voru American Airlines árið 2013. British Airways, United og Jet Blue komu á eftir.
Heimild: CNet
