Michal Marek Vinsæl samfélagsleiðsögn Waze, í eigu Google, hefur fengið áhugaverða uppfærslu. Sem hluti af því hefur ferðaskipulagsaðgerð verið bætt við, þökk sé henni er hægt að skrá ferð þína fyrirfram í umsókninni og fá þannig ávinning í formi tímanlegrar tilkynningar. Áminningin, sem lætur þig vita í tíma til að leggja af stað í ferðina, tekur að sjálfsögðu mið af núverandi umferð.
Hægt er að skipuleggja nýja ferð með því einfaldlega að stilla leiðsögnina á ákveðinn áfangastað og síðan í stað þess að hefja leiðsögnina, ýttu á táknið neðst í vinstra horninu á skjánum, sem táknar skipulagningu. Eftir það er ekki annað eftir en að velja dagsetningu og tíma ferðarinnar, eða breyta upphafsstað ferðarinnar. Það er gaman að einnig er hægt að flytja inn fyrirhugaðar ferðir frá komandi viðburðum í dagatalinu þínu eða á Facebook.
Auk þess voru tvær minni, en tiltölulega mikilvægar fréttir innifaldar í uppfærslunni. Umferðarstöðustikan sýnir nú orsök umferðarteppunnar. Þannig að þegar þú stendur í biðröð með Waze muntu að minnsta kosti geta fundið út hvort það sé umferðarslys á bak við það, eða kannski hindrun á veginum. Að auki hefur forritið loksins lært að slökkva sjálfkrafa á hljóðum þegar notandinn er í símanum.
[appbox app store 323229106]
hver er áætluð gagnanotkun waze? hversu krefjandi er þetta app?
Jæja, sérstaklega ef hún lærði að nota GPS-eininguna aðeins þegar hún er í gangi í forgrunni eða siglingar. Annars hefur það hrikaleg áhrif á rafhlöðuna. Í grundvallaratriðum, fyrir utan "félagslega hlutverkið" (já, um 295. félagslega heimskuna), getur það í rauninni ekki gert neitt miðað við google maps, og ég vil helst ekki einu sinni tala um "sérhæfða" flakk.
pixel: ef þú veist ekkert um það, vinsamlegast ekki dreifa bulli.
orxion: 1000km/u.þ.b. 20-60MB gögn, fer eftir aðstæðum. Krefjandi?, en ekki mikið á iP4.
takk, ég bjóst við meiri eftirspurn eftir gögnum .. mikið .. það lítur ekki svo illa út :)
Sammála Patrik - með sanngjörnu reikigjaldskrá, á einnig við erlendis.
Hægt er að slökkva á forritinu, þá er það ekki virkt. Annars, jafnvel í bakgrunni, gerir það kleift "félagslega heimsku", sem er mjög gagnlegt. Ég mæli með því að prófa, ég nota bara Navigon þegar ég er í vandræðum með gögn.
Ah, svo við erum núna að drepa forrit á iOS. Það eru framfarir. Ég vil flakk frá siglingum. En það er líklega vansköpun í starfi.
Það virkar nokkuð vel fyrir okkur, þá á ég sérstaklega við umferðarupplýsingar, sem ég tel vera stærsta plús þessara leiðsögukerfa. En það virkar aðallega vegna þess að við erum leikfangaþjóð og búum til + smella umferðargögn fyrir Google, sem það endurselur síðan til viðskiptaforrita.
Hins vegar, þegar þú hefur farið yfir landamærin, er Waze lík. Ég persónulega prófaði að keyra hann um München í 3 daga og ég var þar næstum einn. Umferðarupplýsingar algerlega úreltar, illa kortlagðar einstefnumerkingar / bönn o.s.frv.. Skipt var yfir í TomTom og umferðarupplýsingar voru 90% uppfærðar.
Annars er gagnanotkun í raun hverfandi. Ferð 11.000 km = 400 MB gagnanotkun.
Ég fer nokkuð oft til Póllands og það fer þangað án vandræða. Núverandi staða frá 90% Stundum passa PHM-verðin ekki, en restin er í lagi!
Jæja, það er ljóst. CZ, SK, PL, UA, osfrv eru ekki mjög tilbúnir til að borga, svo þeir nota Waze. Fólk frá Skopje er oft með innbyggða leiðsögu eða klassíska sogskála á glugganum. Þegar ég ber saman TomTom og Waze, í Tékklandi, þá er Waze greinilega með sléttustu umferðarupplýsingarnar með næstum metra nákvæmni og TT frekar slæmt. Í Þýskalandi er þessu öfugt farið, jafnvel í austurhluta þess, Dresden og í átt að Berlín. Ég hef ekki prófað önnur ríki með Waze ennþá.
Sem dæmi má nefna að samkvæmt Waze eru allmargir ökumenn í Bretlandi, tvíburaborgirnar í suðurhluta Poole-Bournemouth eru sambærilegar við hliðstæðan Pardubice-Hradec Králové í okkar landi, svo það er ekki hægt að alhæfa svona.
Það gengur líka vel í Slóvakíu! Og landamæri Þýskalands líka. Það er líklega vegna þess að Tékkar fara þangað, en það virkar. Og ég átti heldur ekki í vandræðum á leiðinni til Berlínar.
Mér líkar alls ekki fyrirhugaðar leiðir. Um leið og ég fer í það (þó) segir það að ekki tókst að hafa samskipti við leiðarþjón. Jæja, ég veit það ekki.
Mér líkar svolítið við nýju grafíkina. Þvílíkur tutti frutti. Of barnalegt.
Nákvæmlega þessi grafík er eins og úr litabók fyrir börn. Á heildina litið versnaði kuldinn. Ekki er að sjá hvort sultan er í mína átt eða í gagnstæða átt. Næst eru viðvaranir sem ég sem ökumaður get farið inn í, að það sé hindrun á veginum, dýr á veginum er martröð. Ég fór aftur í eldri útgáfuna.
Ég er ekki að segja að mér líki nýju grafíkin, ég er sammála því að hún er mjög barnaleg, en ég myndi segja að hún væri miklu betri en sú sem var þar áður, svo ég er ánægður með hana.
Og þeir munu ekki hafa neitt að borða á TomTom...