Ondrej Holzman Það er annað nýtt svið sem Apple og Google munu berjast um á næstu árum. Síðarnefnda fyrirtækið tilkynnti formlega um stofnun þess á mánudag Opna bílabandalagið, sem það vill keppa við iOS í bílnum frá Apple. Hver mun stjórna bílum með stýrikerfinu sínu?
Opna bílabandalagið, þýtt sem Open Automotive Alliance, er alþjóðlegt bandalag tækni- og bílaiðnaðarleiðtoga sem skuldbinda sig til að koma Android pallinum í bíla frá og með 2014. Allt bandalagið er undir forystu Google, sem hefur tekist að eignast bestu vörumerki heims eins og General Motors, Audi, Hyundai og Honda.
Eina tæknifyrirtækið utan Google er nVidia. Enda er hún líka meðlimur Opnaðu símtalabandalagið, á hvers fyrirmynd nýjasta bílabandalagið er líklega byggt. The Open Handset Alliance er hópur undir forystu Google sem ber ábyrgð á viðskiptaþróun Android fyrir farsíma.
Tiltekinn tímarammi þegar við munum sjá fyrstu Android-knúnu mælaborðin í bílum hefur ekki enn verið ákveðin. Hins vegar ættum við að bíða eftir fyrstu gerðum í síðasta lagi til loka þessa árs, en uppsetning Android mun vera mismunandi fyrir einstaka bílaframleiðendur.
Kynningin á Open Automotive Alliance er líka mjög áhugaverð miðað við samkeppnina, því í iOS í bílaforritinu hefur Apple áður nefnt GM, Hyundai og Honda sem samstarfsaðila og jafnvel hafa þegar verið kynntar gerðir sem á þessu ári eru með kerfi tengd við iPhone mun hafa af framleiðslulínum.
Líklegast munu aðeins næstu mánuðir leiða í ljós í hvaða átt hvaða bílafyrirtæki fer, þó er hugsanlegt að á endanum veðji einhverjir á báðar útgáfurnar. Til dæmis, hjá General Motors, upplifðu þeir jákvæð viðbrögð viðskiptavina með módelum sínum sem samþættu iOS. Á hinn bóginn, samkvæmt orðum hennar, sér yfirmaður GM, Mary Chan, mikla möguleika í Android pallinum.
Líkt og General Motors er Honda líka í þessari stöðu. Japanska fyrirtækið hefur einnig þegar tilkynnt iPhone-knúin mælaborð í 2014 Civic og 2015 Fit gerðum sínum, en nú hefur yfirmaður R&D Honda, Yoshinaru Yamamoto, sagt að hann sé „mjög ánægður með að ganga til liðs við Google undir forystu bandalagsins eins og Honda vill veita viðskiptavini sína með bestu upplifunina“.
Jafnvel afstaða Honda bendir til þess að í upphafi muni bílaframleiðendur einbeita sér að nokkrum lausnum, þar sem þeir munu að lokum velja þá sem hentar bílum þeirra og viðskiptavinum best. Til dæmis hefur General Motors þegar tilkynnt um sína eigin AppShop, svipað og App Store, eftir að hafa búið til verkfæri fyrir þróunaraðila í eitt ár, svo það er ekki hægt að búast við því að það myndi nú hætta við þessa viðleitni vegna breytinga yfir í Google eða Apple lausnir.
Í bílaiðnaðinum eru Apple og Google alveg á byrjunarreit og því verður áhugavert að sjá hvert þróun nútíma mælaborða og tækja sem munu vinna með þeim mun flytjast, en við getum ekki búist við neinni stórri byltingu að minnsta kosti á næstu mánuðum . Hins vegar eru það bíla sem talað er um sem nýtt aðdráttarafl og tísku í tækniheiminum.
Og Microsoft mun láta þessa lest fara framhjá, því hún hefur í raun ekki mikið fram að færa í þessum iðnaði. (Ég nefni þetta vegna þess að fáir vita að t.d. í Ford (General Motors) Mondeo með Ford Convers eða í Ford bílum með My Ford kerfið er kerfið einnig í þróun hjá Microsoft og hefur verið það í nokkur ár. )
og það er gott, að sjá bláan skjá á röngum tíma er líklega ekki frábær tilfinning. :-D by the way, bíddu, ég er að setja upp uppfærslur, endurræsingin fer fram eftir 10, 9, 8, 7, ... :-D Ég hef þegar séð Windows villuboðin í hraðbönkum, kapalsjónvarpinu skjár. :-D aftur á móti keyra flestir iðnaðarrekstur og virkjanir á Windows svo það er erfitt að segja...
Audi olli vonbrigðum...
Jæja, ég veit það ekki. Android er óstöðugt kerfi og eitthvað svoleiðis er ekki eitthvað sem þarf að hugsa um í bíl.
Svo um Rauðhettu... Svona iOS7 hlýtur að blómstra stöðugleika og vinnuvistfræði, er það ekki :-)
Volant forritið svarar ekki, viltu bíða, hætta, tilkynna?
Stýrisappið krefst Google+ skráningar, uppsetningar/hafna.
Svo virðist sem það er Android, svo þú getur sett upp óopinbert stýri. Því miður getur þessi aðeins beygt til hægri. Allt í lagi, svo við rótum það og setjum upp stýrishjól í staðinn fyrir stýrið.
Android í raun ekki, það er brandari og ekki stýrikerfi.
jæja, ég held að ef bílafyrirtækin vinna með báðum, þá verða þessir brandarar örugglega fáanlegir sem aukabúnaður fyrir mikinn pening og ég veðja á að iOS verði enn dýrara. Eða ef það ætti að vera í grunnbúnaðinum munu þeir troða Android inn í lægri og þrengri millistétt. og efri millistéttar- og lúxusbílar og eðalvagnar verða búnir iOS.
Ég sé það ekki, en kerfið frá Silicon Valley hefur verið í gangi í Tesla bílum í langan tíma.
Og það er engin tilviljun að það er svipað og IOS :-)