Amaya Toman Apple gaf út skjal í dag þar sem greint er frá prófunarferlunum sem tengjast sjálfvirkum ökutækjum. Í sjö blaðsíðna skýrslunni, sem þjóðvegaöryggisstofnunin óskaði eftir, fer Apple ekki of mikið í smáatriðin um sjálfknúna ökutækið og einbeitir sér nánast eingöngu að því að lýsa öryggishliðinni á þessu öllu. En hann segist vera spenntur fyrir möguleikum sjálfvirkra kerfa á ýmsum sviðum, þar á meðal í flutningum. Í eigin orðum telur fyrirtækið að sjálfstýrð aksturskerfi hafi möguleika á að „auka mannlega upplifun“ með auknu umferðaröryggi, aukinni hreyfanleika og samfélagslegum ávinningi af þessum ferðamáta.
Hvert farartæki sem sett er á vettvang til prófunar — í tilfelli Apple, LiDAR-útbúinn Lexus RX450h jeppi — verður að gangast undir strangar sannprófunarprófanir sem samanstanda af uppgerðum og öðrum prófum. Í skjalinu útskýrir Apple hvernig sjálfstýrð ökutæki virka og hvernig viðkomandi kerfi virkar. Hugbúnaðurinn skynjar umhverfi bílsins og einbeitir sér að eiginleikum eins og öðrum farartækjum, reiðhjólum eða gangandi vegfarendum. Þetta er gert með hjálp áðurnefnds LiDAR og myndavéla. Kerfið notar síðan upplýsingarnar sem aflað er til að meta hvað gerist næst á veginum og gefur út leiðbeiningar til stýris-, hemla- og knúningskerfa.
Apple Lexus prófunarbíla með tækni LiDAR:
Photo gallery
Apple greinir vandlega allar aðgerðir sem kerfið grípur til og einblínir aðallega á tilvik þar sem ökumaður neyðist til að taka stjórn á stýrinu. Árið 2018 komu Apple farartæki fyrir tvö umferðarslys, en sjálfkeyrandi kerfið kom hvorugum að kenna. Þar að auki var hann aðeins virkur í einu þessara mála. Hver af nýlega kynntu aðgerðunum er prófuð með því að líkja eftir ýmsum umferðaraðstæðum, frekari prófun fer fram fyrir hverja akstur.
Öll farartæki gangast undir daglega skoðun og virkniskoðun og Apple heldur einnig daglega fundi með ökumönnum. Hvert ökutæki er undir eftirliti rekstraraðila og viðkomandi ökumanns. Þessir ökumenn verða að gangast undir stranga þjálfun sem samanstendur af bóklegum kennslustundum, verklegu námskeiði, þjálfun og uppgerð. Við akstur þurfa ökumenn að hafa báðar hendur á stýrinu allan tímann, þeim er skipað að taka sér fjölda hlés á meðan á vinnu stendur til að viðhalda betri athygli í akstri.
Þróun sjálfstýringarkerfis Apple er nú á frumstigi, innleiðing þess í farartæki gæti átt sér stað á milli 2023 og 2025, samkvæmt vangaveltum. Hægt er að lesa skýrslu Apple hérna.
Heimild: CNET
