Philip Houska Farið var að fjalla um bílaframtak Apple í fjölmiðlum aftur. Kaliforníska fyrirtækið átti að sýna lúxusbílaframleiðandanum, hinum breska McLaren, áhuga. Eigandi Formúlu 1 liðsins hefur opinberlega hafnað slíkum vangaveltum en það eru samt mjög áhugaverðar upplýsingar. Þar að auki, þegar rætt er frekar um hugsanleg kaup á Apple, er einnig talað um gangsetninguna Lit Motors, sem býr yfir traustri tækni fyrir sjálfkeyrandi farartæki.
Blaðið kom með fréttir um áhuga Apple á framleiðanda lúxus- og sportbíla McLaren Financial Times vitna í heimildir þínar. Breska fyrirtækið neitaði þessum upplýsingum þegar í stað og sagði að „það sé ekki í neinni umræðu um hugsanlega fjárfestingu eða yfirtöku eins og er. Hins vegar neitaði McLaren ekki hugsanlegum fyrri eða framtíðarviðræðum. Financial Times i The New York Times, sem einnig greindi frá áhuga Apple á að eignast eða fjárfesta í McLaren, studdi fréttir þeirra jafnvel eftir opinbera afneitun.
Á sama tíma birtust strax athugasemdir um hvers vegna samstarf við hinn þekkta ofurbílaframleiðanda gæti verið mjög áhugavert fyrir Apple í ljósi enn leyndu bílaverkefnisins. Kaliforníski risinn gæti notið góðs af kostunum sem McLaren treystir á. Það er fyrst og fremst heimsþekkt nafn, einstakur viðskiptavinur og tæknilega háþróuð rannsóknar- og þróunaráætlun.
Þessir þrír þættir myndu skipta sköpum fyrir fyrirtæki Cooks af ýmsum ástæðum. „McLaren hefur reynslu af fyrsta flokks viðskiptavinum sem gera muninn á góðu og mjög góðu hliðinni á hlutunum. Frá þessu sjónarhorni myndi McLaren vera mjög gagnlegt fyrir Apple á bílasviðinu,“ sagði hann við tímaritið. Bloomberg sérfræðingur hjá William Blair & Co. Anil Doradla.
Sennilega er mikilvægasti þátturinn miðstöð rannsókna og þróunar. Táknmyndin frá Woking á Englandi á sér breittan bakgrunn þar sem hann einbeitir sér að drifhlutum, stýrikerfum, leiðréttingu á samskiptum birgja, tilraunum með háþróuð efni eins og ál- eða kolefnissamsetningar og trefjar. Hann hefur einnig reynslu af loftaflfræðilegum þáttum. Fyrir Apple myndu slík kaup þýða að afla nauðsynlegrar þekkingar og fjölda sérfræðinga, með hjálp þeirra gæti það ýtt verulega undir frumkvæði sitt.
Því má bæta við að McLaren hefur einnig reynslu af rafbílum (P1 ofurbílnum) og kerfum til endurheimtar hreyfiorku sem notuð eru í rafhlöður Formúlu 1. Breski bílaframleiðandinn gæti því orðið dýrmætur þáttur í leyniverkefninu. undir nafninu „Titan“ þar sem Apple er að kanna möguleikana á því hvernig það gæti gripið inn í bílaheiminn.
Því þótt samstarf Apple við McLaren gæti haft nokkrar víddir væri það líklega nauðsynlegt fyrir Apple um þessar mundir fyrst og fremst hvað varðar reynslu og tækni, sem Bretar hafa meðal annars undir merkjum McLaren Technology Group og þúsundir starfsmenn.
Kaupin á Lit Motors, sprotafyrirtæki í San Francisco sem sérhæfir sig í framleiðslu á tveimur hjólum mótorhjólum og reynir að stílfæra það í formi fornbíls, er einmitt til umræðu út frá sjónarhóli tækniöflunar og mikilvægrar þekkingar. . Fréttablaðið greindi frá því The New York Times byggt á ónefndum heimildum hans.
Lit Motors hefur áhugaverða tækni á efnisskrá sinni, sem inniheldur einnig sjálfkeyrandi skynjara. Það er einmitt slíkir þættir sem Apple gæti notað í þróun sjálfstýrðs farartækis síns, sem verkstæðin undir stjórn Bob Mansfield þeir ætla líklega að gera það. Jafnvel í þessu tilviki vilja höfundar iPhone ekki bera kennsl á vöruna sem myndast frá þessari gangsetningu, heldur nota tæknilegan bakgrunn sinn, faglega aðstoð og nauðsynlega þekkingu.
Ekki er enn vitað hvert þetta ástand mun flytjast eftir nokkra mánuði eða ár. Samkvæmt ýmsum skýrslum ætti Apple að vera með sitt fyrsta ökutæki (sjálfkeyrandi eða ekki) tilbúið árið 2020, segja aðrir mun seinna. Þar að auki, nú kannski ekki einu sinni í Apple yfirleitt þeir vita það ekki, þar sem hann mun að lokum fara með verkefnið sitt.
