Tomas Chlebek Á Apple Worldwide Developers Conference (WWDC) í ár voru nokkrar mínútur af aðaltónlistinni helgaðar kynningu á sprotafyrirtækinu Anki og fyrstu vöru þeirra, Anki Drive.
Þetta eru leikfangabílar sem hægt er að stjórna með iOS tækjum í gegnum Bluetooth, svo grunnhugmyndin er ekki sérlega frumleg. Ástæðan fyrir því að við gætum séð þá á jafn mikilvægri kynningu og WWDC aðaltónninn er sú að Anki er vélfærafræðifyrirtæki. Til þess að einhver geti skipulagt litlar keppnir á stofugólfinu dugar aðeins einn leikmaður og hinir andstæðingarnir verða látnir sjá um með gervigreind.
Anki Drive er bókstaflega tölvuleikur þar sem hlutir hreyfast ekki aðeins í sýndarheiminum heldur einnig í hinum raunverulega heimi. Með þessari „litlu breytingu“ fylgja ýmis vandamál, eins og að breyta hegðun brautarinnar og hjóla leikfangabílanna eftir því hversu mikið ryk og önnur efni safnast fyrir á þeim. Til þess að leikfangabíllinn geti hreyft sig á skilvirkan og stöðugan hátt á brautinni er nauðsynlegt að fylgjast stöðugt með akstursskilyrðum. Þar birtist samsetning gervigreindar og vélfærafræði, sem Anki Drive er einstakt dæmi um. Hver leikfangabíll þarf að „hafa yfirsýn“ bæði yfir eiginleika umhverfisins og stöðu og mögulega stefnu andstæðinga hans. Þannig að á meðan gervigreind er notuð til að sjá fyrir margar mögulegar leiðir til að fara svo leikfangabíllinn komist á forritaðan áfangastað á eins skilvirkan hátt og mögulegt er, reynir vélfærafræði að leysa vandamál sem tengjast framkvæmd tiltekinna aðgerða í hinum raunverulega heimi.
[youtube id=Z9keCleM3P4 width=”620″ hæð=”360″]
Í reynd þýðir þetta að hver leikfangabíll hefur tvo mótora, litla myndavél sem snýr að jörðu/brautinni, Bluetooth 4.0 og 50MHz örgjörva. Mikilvægur hluti er líka kappakstursbrautin en á yfirborði hennar eru upplýsingar um stöðuna sem leikfangabílarnir lesa í akstri. Þetta gerist allt að 500 sinnum á sekúndu. Gögnin sem fást eru síðan send með Bluetooth í iOS tæki, þar sem nýjar brautir eru reiknaðar þannig að leikfangabíllinn hegði sér á viðeigandi hátt við umhverfi sitt og á forritaðan áfangastað. Allt eftir markmiðum geta leikfangabílarnir öðlast mismunandi, mannfræðilega séð, eðliseiginleika.
Á fimm árum tókst þróunaraðilum Anki Drive að búa til svo skilvirkt kerfi að ef við notuðum það í heimi meðalstórra bíla væri nákvæmnin nægjanleg til að aka á um 400 km hraða á braut sem yrði afmarkað af steyptum veggjum á þann hátt að hvor hlið bílsins hefði ca 2,5 mm rými.
Þekkingin sem er beitt í Anki Drive er tiltölulega vel þekkt og ákaft prófuð í vélfærafræði, en Anki er að eigin sögn eitt af fyrstu (ef ekki fyrsta) verkefnunum sem komast frá rannsóknarstofunni í geymsluhillur. Þetta mun líklega gerast nú þegar í þessum mánuði, með leikfangabílunum sem hægt er að kaupa í Apple Stores. Stýriforritið er til dæmis að finna í American App Store, en ekki enn í þeirri tékknesku.
Eins og Boris Sofman, forstjóri fyrirtækisins, segir, er Anki Drive aðeins fyrsta skrefið í átt að smám saman að taka þátt í uppgötvunum vélfærafræði í daglegu lífi. Á sama tíma eru möguleikarnir (að því er virðist) miklu meiri en „bara“ mjög gáfaðir leikfangabílar.
Verðið þyrfti að vera svipað og þegar ég fer að kaupa mér bílabraut, annars kaupa mjög fáir hana.
Ég á og mæli með því fyrir alla, ágætis gaur...